若想要讓人有裝駐車冷氣的迫切需求與強烈慾望,
就是暑假快接近大暑之日時, 相約去海邊看海喝咖啡 ！哈哈哈
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
開加州號玩耍也玩了快四年了, 四年的Van Life 經驗,
也差不多能定調自己對露營車的需求還有什麼 ！
由於我們常把金山海邊當後花園在跑, 玩起行動咖啡館,
及路過美美的景緻時, 總是想停下來煮杯咖啡、欣賞美景,
另一個重點 ,就是新冠疫情之下, 為了避開群聚飲食,
車內成了我們很讚的私人VIP包廂 ！
但是車上沒有駐車冷氣 ,就真的是美中不足的一個點 ！
目前市面上適合露營車的冷氣還蠻多種的, 但不盡理想,
原想入手手提式冷氣 ,但似乎又不太爭氣,只能說是黃昏牌冷氣 ！
考量很多的取捨後 ,最終還是選擇了車內少少的破壞方式,
拿掉備胎, 犧牲一些後車廂下層空間, 安裝從車內後廂頂往前吹,
冷房能力較能夠好好發揮的 ～ 頂置吊掛款分離式冷氣 ！
透過車友的介紹, 我們選擇了羅東的詹先生來為我們安裝駐冷 ！
先是透過Line 做一些需求上的溝通,
再相約一天見面看實車溝通, 確認了解安裝的定義及需求.
確認安裝日期ok, 再來就可留車安裝. (若時間ok, 也可當日留車）
雖然這樣要跑兩次, 但在安裝前能有明確的認知 ,還是很重要的！
星期六早上10點到羅東留車安裝 , 隔週星期三安裝＋測試完成 ！
週四早上搭車去羅東轉運站 ,詹先生很貼心來接我們去取車 ！
我們安裝的規格內容 ：
冷氣款式 ～ 頂置吊掛款 (含電壓控制器）
磷酸鐵鋰電池 ～ 300ah x2
逆變器 ～ 6000瓦
不做行車充電, 要110v市電充電, 延長線組插座
因為我們的停車位無法充電, 只能進泊點或營地時充電,
為了預防得帶回家充電 ,所以所有的接頭 ,都做安德森接頭,
方便拆下電池帶回家充電 ！
為了縮短冷氣管線, 只好將室內機盡量靠左側.
當然囉！若能裝在中間, 每個乘客位置就都能被好好地冷到 ！
管線從照明燈的位置進入 ,增加排水的傾斜度.
然後燈的位置拉出再往上移, 並且在下方另做一個逆變器的總開關.
室外機擺放的位置, 則是使用備胎的位置, 所以備胎要拆下喔 ！
接市電充電
接逆變器拉入室內的延長線 , 因為還沒確認要固定的位置,
詹先生提供了3M蘑菇頭黏貼，等自己確認好再貼固定，
所以就先放著 ！
上車測試冷氣 ！
右側面板是冷氣的面板 ,搭配電壓控制器的使用 ,所以設定在低溫16度c.
左側是電壓控制器 , 它的感知器安裝在冷氣面板的外側, 因為要感知窗邊的溫度 ！
為了增加排水的順暢，及因為一般道路的右側都會向右斜(排水),
所以室內機的左側刻意下降一些, 做出高低落差幫助排水.
有了電壓控制器 ,壓縮機不會像踩油門一樣 ,綠燈直衝、紅燈急剎 ！
所以降溫、升溫都會是平緩的方式進行,
在夜間睡眠的時候, 就不會被頻頻啟動、停止的壓縮機運作干擾睡眠.
在車內實測約1小時, 的確不會感覺到壓縮機的啟動與停止.
大致上都ok, 就醬子!👌
真開心晉升為駐冷一族 , 回程刻意經過海邊來拍個照 ！
因為還要趕回家, 所以沒時間在海邊吹個冷氣喝咖啡了! 😆
等週末再來試試, 後續再分享使用心得 ！😁
留言列表
